Essai Volkswagen California (2021) face au Mercedes Marco Polo



La «vanlife» trouve de plus en plus d’adeptes et il en faut pour tous les goûts. Avec le Volkswagen California 6.1 et Mercedes Marco Polo, on accède à des prestations haut de gamme. Pour les départager, c’est parti pour une virée en baie de Somme.

38 comments

  1. Comparer un vw à 100k contre un mercedes à 60 k c'est une honte . Dès le début on sent qu'il pousse vers le vw . La prochaine fois faites un face à face entre une 206 et une classe S

  2. Certes de beaux véhicules mais des prix de folie eu égard à leurs homologues campings-car qui quant à eux disposent de plus de place, de plus d’aménagements, d’astuces, d’autonomie et de confort à commencer par le fait de ne pas avoir à se plier en deux pour se déplacer dans le véhicule et sans avoir à remonter le toit sans arrêt lorsque l’on s’arrête pour y séjourner et/ou y dormir avec un prix nettement plus bas.

  3. Plus de 60k euros pour un truc sans douche, sans wc, avec couchage pour enfants. Mention spéciale pour la glacière. Mais c est génial

  4. Clairement des produits séduisants mais irrationnels en terme de Tarif , comme d'ailleurs le marché du SUV ou du Smartphone … J'ai essayé les 2 , le Mercedes est plus confortable et agréable à la conduite ( essais respectifs d'un 160 cv vs TDI150 DSG ) et sa finition est superbe mais l'aménagement du VW est plus pratique ( fonctionnement jour/nuit de la banquette , ouverture latérale des portes cuisine , intégration de la table/chaises camping ) et il me semble que le chauffage autonome est optionnel sur le Merco . De toute façon les aménageurs professionnels type STYLEVAN ou WESTFALIA JULES V proposent des solutions finalement presque aussi coûteuses , parfois avec option WC – douche mais toujours à considérer en solution de dépannage ! De toute façon , proposer autant de fonctionnalités dans 5 mètres , c'est forcément affaire de compromis .

  5. Pensez vous avoir fait un comparatif utile et réel ?
    Il faut se renseigner avant .
    Pour la totalité des options manquantes Mercedes et capable de vous les fournir et faire un comparatif à motorisation égale pour pouvoir critiquer me semble impératif vidéo décevante de votre part
    Et malheureusement qui restera emblématique de votre incompétence à savoir faire des comparatif réel

  6. Bon les gars, vous comparez deux modèles à 35000€ de différence. Pour avoir eu les 2 : le marco polo a bien sûr le surmatelas en bas et le toit relevable électrique. Au niveau conduite le marco polo est bien bien au dessus (à 190km/h il ne bouge pas d’un poil ou de manière plus réaliste, sur les routes de montagne, l’assistance freinage automatique sur chaque roue est du tonnerre, ce qui n’est pas le cas du vw) ainsi que pour le mobilier intérieur (plus classe). Il y a aussi une version AMG line bien plus classe. Et là les prix se rejoignent vers les 85-90k€. Ce que je regrette du vw est la non intégration des chaises extérieures. La table extérieure trouve facilement sa place entre le coffre et le lit à l’arrière. Un travail journalistique un peu biaisé donc…

  7. C’est dommage de prendre un Marco polo déshabiller
    Je suis commercial mercedes
    En option il y a les tables et chaise
    Le sur matelas qui coûte 80€
    Et nous sommes en relation avec narbones accessoires pour le reste si vous êtes fou du camping
    Dommage les comparaisons sont pas bien établies

  8. Du tarif à l'équipement, en passant par les motorisations délirantes, on se demande OÙ EST PASSÉ L'ESPRIT DU T2 ??? 😳
    On achète un van pour se balader, profiter du temps qui passe, du paysage, de la nature, modestement, bref, absolument rien de tout ça dans le cahier des charges du marketing qui a présidé à la création de ces deux "choses".

  9. Les véhicules utilitaires légers sont une activité fort rentable pour les constructeurs mais une inquiétude permanente pour l'Union Européenne et la Direction de la Concurrence. Ford et WW produisent toute une gamme de VUL identique et dont juste le badge diffère. BMW n'en a jamais produit, Daimler est en dessous du point mort. Ne reste, à court terme, que 3 déclinaisons de gammes: Renault, VW, Stellantis(Stella dont la fusion à failli capoter sur son caractère dominant). La France dispose de très très fortes positions dans ce secteur qui doit générer plus d'emplois, à lui seul, que l'assemblage de voitures de tourisme car seul, chez nous, en production hexagonale, les SUV 3008/5008 ont des tarifs comparatifs rendant un achat possible: prestige intermédiaire de la marque Peugeot dans les marques européennes, juste en dessous de BMW et de Mercedes-Benz, incarnations du vrais Premium. 308/508/Mégane sont attaqués par les petits SUV type 2008,(production étrangère)moins chers, plus grand, donnant une image de dynamisme et de modernité à ses possesseurs. Le reportage ne parle pas de la fiabilité des modèles ni du moteur que Mercedes a fourré sous le capot. Si vous voulez devenir propriétaire de ce genre de trucs, il faut se hâter car c'est condamné, mais, il n'est pas impossible, que des entreprises aient la capacité d'adapter ces modèles et de les personnaliser. Mais les Monospaces, on arrête la production, car même si on trouve des acheteurs leurs looks et leurs consommations, font que, dans les catégories d'âge de véhicules d'occasions, cela vaut moins chers qu'une Twingo à la revente. DÉPÊCHEZ-VOUS, ACHETEZ, tant qu'il est encore temps.

  10. C’est légèrement cher pour la qualité des matériaux présentés ! Mais bon ils sont hyper pratique pour partir en vacances sur des long trajet mais pas autant confortable qu’une bonne Berline du coup c’est difficile de faire son choix

  11. Le tarif pour si peu d'options… je sais que ici ce sont des versions toutes prêtes mais.. j'ai acquis un trafic 2 Passenger version rallongé, j'ai fait moi même les banquettes en U pur le lit/coin table, j'ai un petit évier, glacière électrique, système Kampa geyser pour une douche chaude extérieur, WC porta potti. A terme je vais mettre un petit auvent magnétique. Le trafic ma coûté 11500€ ( 115cv à chaîne, tout noir ) à la louche 1000€ de matos supp pour aménager ). Alors oui ça une apparence plus bricolage, mais est-ce que ça justifie les tarifs neuf ? 🤔

  12. quasi 100K et même pas un système de WC à double K7 et douche extérieure !! Vaut mieux aménager un trafic honnêtement !

  13. C est un comparatif déloyale étant donné qu ils on pris un volswagen toute options a 100 000euros et un lMercedes avec zéro option a 60 000e il y a presque 40 000e de différence…. il aurai du prendre le mercedes toute options et là il on eu peur et on sait pourquoi mdrrr😂😂😂

  14. De superbes véhicules de loisirs que les véritables adeptes de la Van Life n’ont pas les moyens de se payer 💰..
    Ils sont réellement sublimes, et remplis d’astuces, mais ils sont dédiés aux anciens hippies devenus aisés et voulant retrouver leur jeunesse 😊

Leave a comment

Your email address will not be published.